L'Airbus A340-300, ici sous les couleurs de Gulf Air, compagnie aérienne nationale du Bahrein et du Sultanat d'Oman qui en posséde 9.
Premier appareil de la série des A340, il a volé pour la première fois le 25 octobre 1991 à Toulouse et fut certifié pour voler en Europe en décembre 1992. Il reçut la certification américaine le 27 mai 1993. Lufthansa, qui avait commandé quinze appareils dès le lancement du projet en juin 1987 fut la première compagnie à être livrée le 2 février 1993. Cet avion entra en service commercial en mars 1993 sous les couleurs de la Lufthansa et d'Air France
En configuration typique, cet appareil peut emporter jusqu'à 295 passagers (12 en première, 42 en classe affaires et 241 en économique) sur 13 350 km. Mais des aménagements de la cabine permettent de monter jusqu'à 440 passagers en configuration dense ou charter. L'A340-300 a la même longueur de fuselage que l'Airbus A330-300.
Les A340-300 peuvent être équipés de deux types de turboréacteurs fournis par le consortium CFM International : les turboréacteurs CFM56-C1 d'une poussée nominale 138,8 kN ou les CFM56-5C3 plus puissants et d'une poussée de 145 kN. Dotés de ces moteurs, l'A340-300 possède des caractéristiques environnementales exceptionnelles, notamment des faibles niveaux de consommation de carburant et d'émissions. Les moteurs CFM56-5C4 participent également à la forte réduction des coûts maintenance.
Caractéristiques techniques:
longeur: 63.6m
envergure: 60.3m
hauteur: 16.8m
masse à vide max: 129t
masse maximale au décollage: 275t
nombre de passagers en configuration typique: 295
vitesse de croisière: 885km/h
autonomie: 13350km
Airbus doit avoir un secret pour faire des Avions aussi magnifiques!
Premier appareil de la série des A340, il a volé pour la première fois le 25 octobre 1991 à Toulouse et fut certifié pour voler en Europe en décembre 1992. Il reçut la certification américaine le 27 mai 1993. Lufthansa, qui avait commandé quinze appareils dès le lancement du projet en juin 1987 fut la première compagnie à être livrée le 2 février 1993. Cet avion entra en service commercial en mars 1993 sous les couleurs de la Lufthansa et d'Air France
En configuration typique, cet appareil peut emporter jusqu'à 295 passagers (12 en première, 42 en classe affaires et 241 en économique) sur 13 350 km. Mais des aménagements de la cabine permettent de monter jusqu'à 440 passagers en configuration dense ou charter. L'A340-300 a la même longueur de fuselage que l'Airbus A330-300.
Les A340-300 peuvent être équipés de deux types de turboréacteurs fournis par le consortium CFM International : les turboréacteurs CFM56-C1 d'une poussée nominale 138,8 kN ou les CFM56-5C3 plus puissants et d'une poussée de 145 kN. Dotés de ces moteurs, l'A340-300 possède des caractéristiques environnementales exceptionnelles, notamment des faibles niveaux de consommation de carburant et d'émissions. Les moteurs CFM56-5C4 participent également à la forte réduction des coûts maintenance.
Caractéristiques techniques:
longeur: 63.6m
envergure: 60.3m
hauteur: 16.8m
masse à vide max: 129t
masse maximale au décollage: 275t
nombre de passagers en configuration typique: 295
vitesse de croisière: 885km/h
autonomie: 13350km
Airbus doit avoir un secret pour faire des Avions aussi magnifiques!
