Airbus A319

Airbus A319
Facilement reconnaissable de par son unique issue de secours d'aile (sauf pour easyjet qui en compte 2 du fait du nombre élevé de sièges), l'Airbus A319 est le dérivé raccourci de l'A320. Bati sur la même cellule qu'on a simplement amputée de trois cadres à l'avant et quatre cadres à l'arrière, il mesure environ quatre mètres de moins que son grand frère. Il offre ainsi une capacité réduite en terme de charge offerte, mais se montre du coup plus économique car plus léger. Beaucoup de compagnies aériennes l'ont intégré à leur flotte court/moyen-courrier existente, et composée d'A320 ou d'A320/321, afin d'adapter encore plus leur capacité à la demande. Le baptème de l'air de l'A319 a lieu le 25 Aout 1995; en Avril de l'année suivante, il obtient sa certification et les livraisons commencent. C'est dans l'usine de Hambourg, en Allemagne, que l'appareil est assemblé. A noter qu'en Juin 1997, Airbus Industries lance l'A319CJ, sorte d'avion de ligne "privé" et au rayon d'action accru destiné essentiellement aux gouvernements, aux grandes entreprises, ainsi qu'à quelques fortunés motivés...

Caractéristiques de l'Airbus A319
Equipage: 2 pilotes + équipage commercial
Envergure: 34,10 m
Longueur: 33,84 m
Hauteur: 11,76 m
Surface alaire: 122,6 m2
Masse à vide: 40 100 kg
Masse maximale au décollage: 64 000 kg
Distance franchissable: 1249 nm (environ 3240 km)
Vitesse de croisière maximale: 479 noeuds - Mach 0.82 (environ 888 km/h)
Plafond opérationnel: 39 000 ft (environ 11 900 m)
Motorisation: 2 réacteurs CFM56-5B5 de 9 966 kg de poussée, 2 réacteurs CFM56-5B6 de 10 645 kg de poussée,2 réacteurs CFM56-5A4 de 9 966 kg de poussée, 2 réacteurs CFM56-5A5 de 10 645 kg de poussée, 2 réacteurs V2522-A5 de 9 966 kg de poussée, ou 2 réacteurs V2524-A5 de 10 872 kg de poussée.
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 14:29

Modifié le dimanche 13 janvier 2008 06:46

Aigle Azur

Aigle Azur
Aigle Azur (code AITA ZI) est une compagnie aérienne du groupe GoFast, basée à Tremblay-en-France et qui assure des vols réguliers entre les principales villes de France et et du maghreb mais ne dessert actuellement que 3 villes d'Europe, il s'agit de Porto, Lisbonne et Rimini.
Créée en 1946 par Sylvain Floirat, elle fut la première compagnie privée d'après-guerre et commença son activité avec quelques Junkers Ju 52 dont la capacité était portée à 32 passagers.
Son créateur parvint à conclure avec l'administration des contrats de transport particuliers comme ceux des enseignants d'outre-mer lors des vacances scolaires : la Tunisie et le Liban furent les premières destinations. L'achat d'appareils plus modernes aux surplus américains lui permet d'étendre ses activités à l'Indochine et l'Algérie où les transports de rapatriés vers la métropole sont un marché important.
Au début des années 2000 la compagnie est reprise par le groupe GoFast. Elle est alors moribonde et ne compte plus que deux vieux Boeing 737-200. Le groupe injecte des capitaux dans l'entreprise qui renouvelle sa flotte tout en se concentrant sur les vols charters vers l'Algérie. Avec la fin des activitées d'AirLib, Aigle Azur saisit sa chance et ouvre des lignes régulières sur l'Algérie (Alger, Annaba, Batna, Bejaia, Constantine, Djanet, Hassi Messaoud, Oran, Setif, Tamanrasset, Tlemcen) au départ de Paris (Roissy et Orly), Marseille, Lyon, Toulouse, Mulhouse, Lille et Bordeaux.
En 2006, avec les accords de ciel ouvert au Maroc et en Tunisie, la compagnie opére désormais des vols réguliers vers Agadir, Casablanca, Marrakech, Oujda et Djerba.
Sa flotte actuelle comprend :
3 Airbus A321
4 Airbus A320
2 Airbus A319.
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# Posté le samedi 20 janvier 2007 14:54

Modifié le dimanche 13 janvier 2008 06:46

Airbus A319 Aigle Azur > F-GXAH

Airbus A319 Aigle Azur > F-GXAH
Lors de mes derniéres vacances, j'ai justement emprunter la compagnie Aigle Azur.
Le vol aller-retour c'est fait à bord d'un des deux Airbus A319 de la compagnie, celui immatriculé F-GXAH, l'autre étant le F-GXAG.
Si ces trois articles sont consacrés à l'A319 et à Aigle Azur, c'est pour faire une introduction aux 16 videos qui vont suivrent, car j'ai bien sûr filmer l'ensemble des deux vols!
Cet A319-112, a effectué son premier vol le 24 Octobre 2002, il porte le numéro de série 1846, et est entré en service pour la premiére fois le 29 Novembre 2002 sous les couleurs de SkyService, compagnie charter Canadienne, à l'époque il était immatriculé, C-GTDX.
Il entre sous les couleurs d'Aigle Azur le 12 Mai 2006, portant à 2 le nombre d'A319 de cet compagnie française.
BON VOL A BORD DE CETTE AIRBUS A319 D'AIGLE AZUR!
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# Posté le dimanche 21 janvier 2007 13:35

Modifié le dimanche 13 janvier 2008 06:47

Partie 1/8 > In the Bus > Vol Aigle Azur ZI235 > 15.12.06

Avant de pouvoir accéder à l'A319 nous avons du parcourir une partie de l'aéroport d'Orly en bus.
On aperçoit dans cette video plusieurs appareils :
-Airbus A330-200 EgyptAir
-Boeing 737-700 SkyEurope
-Airbus A330-200 Air Algerie
-Boeing 747-300 Corsair
-Boeing 737-600 Air Algerie
-Airbus A330-200 EuroFly
-et bien sûr l'A319 Aigle Azur.
Toutes les videos qui vont suivrent sont disponibles sur le site Flight Level350.com
Mesdames, Messieurs, embarquement immédiat!!!!
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# Posté le samedi 27 janvier 2007 13:13

Modifié le dimanche 13 janvier 2008 06:47

Partie 2/8 > Pushback > Vol Aigle Azur ZI235 > 15.12.06

Arrivée à bord de l'A319, il est 14:50 et l'appareil est désormais prêt pour le repoussage et la mise en route.
Le compte des passagers a été fait, il est l'heure maintenant pour le PNC d'effectuer les annonces passagers ainsi que les démonstrations de sécurité.
Il y avait lors de ce vol d'un peu plus de 2 heures à desination d'Annaba (Algérie), 2 hôtesses et 1 steward.
Cette video est dédicacée à hôtesse4ever!!


Pushback>FlightLevel350.com
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# Posté le samedi 27 janvier 2007 13:30

Modifié le dimanche 13 janvier 2008 06:47